Las carreras de coches es uno de los acontecimientos deportivos que reúne más espectadores en el mundo, compitiendo juntos hombres y mujeres. No hay estudios científicos que hayan analizado posibles respuestas fisiológicas diferentes entre hombres y mujeres pilotos. Recientemente se han publicado los resultados de un estudio (Ferguson y col, 2019; Med Sci Sports Exerc 4-abr; doi: 10.1249/MSS.0000000000001997) cuyos objetivos fueron: 1) evaluar las respuestas fisiológicas de pilotos hombres y mujeres en coches de competición de cabina abierta y cerrada; y 2) examinar la influencia de la fase del ciclo menstrual sobre las respuestas fisiológicas en mujeres piloto. Se midieron: frecuencia cardiaca y respiratoria, temperatura de la piel y del núcleo e índice de estrés fisiológico (PSI) en tres carreras diferentes. Los resultados mostraron que durante la carrera no hubo diferencias entre hombres y mujeres en frecuencia cardiaca, temperatura de la piel y del núcleo o PSI. Las mujeres tuvieron una frecuencia respiratoria mayor que los hombres. Comparado con la fase folicular, en la fase lútea se desarrolló mayor frecuencia cardiaca, frecuencia respiratoria, temperatura de la piel y del núcleo y PSI. Los coches cerrados se asociaron a mayor temperatura de la piel y del núcleo, así como de PSI. Los autores concluyeron que no hubo diferencias entre hombres y mujeres en las respuestas fisiológicas en una competición automovilista. En la fase lútea las mujeres manifestaron mayores respuestas fisiológicas que en la fase folicular, pero sin alcanzar diferencias significativas con los hombres.
Las respuestas fisiológicas en competición de motor tienen un componente físico y un componente emocional. Aunque ambas pueden modificarse tanto por la mejora de la capacidad funcional, como por el perfil psicológico del piloto, en general la mayor experiencia y la menor trascendencia de la carrera pueden mitigar las respuestas fisiológicas durante la competición que no serán sino un reflejo del estrés psicobiológico que percibe el piloto. Así se han descrito, frecuencias cardiacas cercanas al máximo teórico momentos antes de dar la salida, reflejando el gran componente emocional de estas disciplinas deportivas.
