La economía de carrera (RE) es uno de los pilares fisiológicos en los que se apoya el rendimiento en pruebas de resistencia aeróbica. Existen multitud de formas de medir la RE, especialmente la intensidad de carrera utilizada, por lo que se hace difícil comparar los resultados entre estudios. Recientemente se han publicado los resultados de un estudio (Engeroff y col, 2016; J Sports Med Phys Fitness 3-may) cuyo objetivo fue comparar la influencia de la RE, valorada como costo de oxígeno (OC) y costo calórico (CUC), sobre la velocidad de carrera en los umbrales fisiológicos individuales. Los corredores aficionados que participaron en este estudio realizaron: 1) un test de esfuerzo para medir el primer umbral ventilatorio (VT1), el punto de compensación respiratoria (RCP) y el VO2max; 2) una valoración de RE para determinar el OC en ml/kg/km y CUC en kcal/kg/km en tres diferentes intensidades de carrera: VT1, RCP y punto medio entre VT1 y RCP (TP). Los resultados mostraron que el valor de OC (ml/kg/km) y CUC (kcal/kg/km) disminuyeron con la intensidad de ejercicio. Controlando la influencia del sexo, OC y CUC correlacionaron linealmente con la velocidad de carrera en RCP y VO2max. Los autores concluyen que la economía de carrera, incluso cuando es determinada a baja intensidad, se relaciona con el rendimiento en corredores.
Los corredores aficionados de resistencia aeróbica (ej. maratón) que buscan de alguna manera rendimiento deberían saber que la progresión de este depende en gran manera de la mejora de su economía de carrera. Los métodos de entrenamiento para lograr esas mejoras son variados (cuestas, fuerza, etc.) y su eficacia depende casi siempre de la presencia de un buen entrenador.
(Para aquellos interesados en profundizar en este tema, os remito a la formación on-line que hemos preparado de la mano del Dr. Jordan Santos-Concejero, una referencia internacional en este campo, el próximo 23 de junio de 2016. Más información aquí: https://fisiologiadelejercicio.com/cursos/online/economia-de-carrera/).
